Waar zouden de motorrijders zijn als we de techniek niet hadden ?
pagina met alle technische ditjes en datjes over de KLE 500
home

starterke


>>> techniek

onderweg

foto's

links

diversen

contact



| begin | motorblok | opknappen | nummerplaat | endurostepjes | handkappen | banden |
Vergroot de afbeelding
het motorblok van de KLE is een GPZ 500 blok. Samen met de EN 500 (chopper), de GPZ of EX 500 (sport) en de ER 5 (naked) mag dit wel een multifunctioneel blok worden genoemd.
Voor de KLE hebben ze nokkenassen een geringere kleplichthoogte gegeven om gemakkelijker te trekken in lagere toerentallen, handig in het veld.
De blokken zijn hoogtoerig, maar sterk en vragen weinig onderhoud.

Klik op de afbeelding hiernaast om een vergroting te krijgen
Klik
hier voor foto's van het motorblok.

De KLE 500 is vanwege zijn bedoeling om als funfiets te dienen ook anders van "postuur": hoog op de poten, langere veerwegen, een recht, breed en hoog stuur, een crosszadel...
De liefhebbers kunnen een cross-spatbord monteren. Hier vind je hoe je die erop kan knutselen.
Ook een stevig bagagerek is op de motor gebouwd omdat deze moto ook moet dienen om te reizen. Bagage ophangen is geen probleem. Er zijn ook kofferrekjes voorzien.

Wie graag uit de wind zit kan zich een windschermpje aanschaffen. De MRA schermpjes zijn een goed voorbeeld. Je hebt ze in allerlei kleuren. De recentere motoren zijn voorzien van een transprant windschermpje.

De motor beschikt niet over een middenbok. Die kan je monteren, maar dat is af te raden wegens het gewicht en de verlaging van de motor. In de garage kan je je goed behelpen met een achterbok of takeltje.

De kuipdelen zijn gemakkelijk te demonteren en te monteren. Let wel op wanneer je valbaren zet: die belemmeren het wegnemen van de zijkuipdelen en dat is nogal lastig en tijdrovend. Ook voor de voorkuip moet je goed opletten, de kabels van de knipperlichtjes zijn nogal kort. Iets onder steken dus om de boel tegen te houden.

<<< Wil je het prentje hiernaast volledig zien: klik er dan maar op.
Garageboeken:

ISBN 90-6127-207-6 "Motorfietstechniek Kawasaki Reparatie en onderhoud aan de GPZ500S '87-93, EN500A/B en KLE500 '87-94" Nederlandstalig,263 pag.
Handelt voornamelijk over de GPZ 500, voor KLE 500 moet je nog een ander boek aanschaffen:

ISBN 3-7168-1978-6 "Reparaturanleitung - Kawasaki KLE500" Duitstalig, 130 pag.

Hier kan je een online service manual downloaden van een moderne KLE (8MB).

En met deze drie boeken kan je heel goed je plan trekken.


© Starterke aka Lieve